Le Bureau espagnol d’enquête sur les accidents et incidents d’aviation (CIAIAC) a ouvert une enquête après un grave incident survenu le 10 juillet dans l’espace aérien des Canaries, au large du Sahara occidental, impliquant un Airbus A321XLR d’Iberia et un Boeing 787-9 d’Air Europa.

Les deux appareils évoluaient à 36 000 pieds sur la même voie aérienne N857, mais en sens opposés, dans des conditions de vol de nuit. Les circonstances exactes ayant conduit les deux avions à se retrouver au même niveau de croisière restent à déterminer.

Selon Aviation Express, le conflit a été résolu grâce aux systèmes anticollision (TCAS) des deux appareils. L’Airbus A321XLR a effectué une descente d’environ 500 pieds, tandis que le Boeing 787-9 est monté d’environ 400 pieds, permettant d’éviter une collision.

L’incident s’est produit entre les points de navigation ETIBA et BIPET, dans la région supérieure d’information de vol océanique des Canaries, à environ 70 milles nautiques des côtes du Sahara occidental.

Les documents de l’organisme espagnol de navigation aérienne Enaire ainsi qu’une analyse des risques de collision réalisée par Eurocontrol indiquent que la voie aérienne N857 est bidirectionnelle. En règle générale, les aéronefs se dirigeant vers le sud utilisent les niveaux de vol pairs, comme le FL360, tandis que les vols vers le nord empruntent des niveaux impairs. Les enquêteurs cherchent désormais à comprendre pourquoi les deux appareils se sont retrouvés face à face au même niveau de vol.

L’incident n’a fait aucun blessé parmi les 454 passagers et les 18 membres d’équipage transportés par les deux avions. Les investigations se poursuivent afin d’établir les causes de cet événement et de déterminer si des mesures correctives devront être mises en place.

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